在重点推进的同时，向面上其他单位进行推广，做到点线面结合推进，争取重点行业、重点领域、重点地区全覆盖。技术协作单位要及时对安装单位相关人员进行系统的业务指导和培训，确保“智慧用电”实时监控系统正常运行，对发现的隐患及时预警提醒、督促整改到位，并做好日常记录和抄告。（三）广泛宣传，营造氛围。各地、各有关单位要充分利用广播、电视、网络、报纸等各种媒体广泛宣传“智慧用电”安全知识和“智慧用电”系统有效防范火灾的典型案例，动员和引导生产经营单位积参与、自觉应用，大力宣传推进工作中的先进典型与经验，为全面推进“智慧用电”工作营造良好的社会氛围。（四）强化保障，拓展服务。我市将通过公开采购的方式确定“智慧用电”系统价格和技术协作单位。

智慧用电的核心是智慧能源管理系统，它如同集中处理信息、发号施令的“大脑”，它的“末梢”——电能数据采集点遍布各地，能够实时收集用能数据，分析最佳用能方案，提前告警异常和故障信息。一旦发生电气故障，智慧用电系统将时间告警，专业人员即可远程查看故障甚至处理隔离故障，最大限度降低损失，保障用户的用电安全。“传统的电气火灾防控受制于线路隐蔽、防控技术措施滞后性等因素，很大程度上只能降低损失，不能及时预防火灾。我们推广的“智慧用电”依托大数据和物联网传输先进技术，提供智慧用电安全隐患监管服务，有效了电气火灾防控痛点，可以实现防患于未‘燃’。”尹金戈说。据介绍，智慧用电通过高科技传感系统，实时感知电路异常、电压异常、电流异常、短路、漏电等基础用电隐患；

面对如此数量庞大种类繁多的用电设备，对线路和设备的消防安全提出了高的要求。因此，机场建设方在航站楼的规划、设计、建设过程中，除了需进一步提高火灾处置的速度和效率外，还应从预防的角度，加强对电气火灾隐患的提前预警和研判，消除隐患于未然，最大限度的保障人民生命和财产安全。电气火灾监控系统是电气火灾隐患的预警系统。通过对电力线路和设备的日常使用进行实时监测，一旦发生电气火灾隐患，提前发出预警信息，运维人员根据预警信息，及时对线路和设备进行排查和甄别，排除电气火灾隐患，实现电气火灾的早期预防。电气火灾监控系统一般由电气火灾监控设备和电气火灾监控探测器组成。电气火灾监控设备主要接受电气火灾监控探测器的实时监测数据。

《民用建筑电气设计规范（JGJ16-2008）》（以下简称民规）第13.12.1规定：“除住宅外，火灾自动报警系统保护对象为一级的建筑物配电线路，宜设置防火剩余电流动作报警系统”。《建筑设计防火规范（GB50016-2014）》（以下简称建规）第10.2.7条规定：“室外消防用水量大于25L/S的其他公共建筑...宜设置电气火灾监控系统”。《交通建筑电气设计规范（JGJ243-2011）》（以下简称交规）第14.3.2规定：“火灾自动报警系统保护对象为一级的交通建筑配电线路，应设置电气火灾监控系统”。重庆江北国际机场T3A航站楼火灾自动报警系统保护对象为一级，室外消火栓用水量为30L/S，因此。

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