能有效提升生产经营单位消防安全管理和电气设备安全水平，有效预防电气火灾等发生。科技生产力的提高，人民生活、生产已经进入高电气化时代，电器的普及达到了前所未有的程度，用电量的成倍增长使得电气火灾也随之剧增，通过智能监控系统可大大减少火灾发生，保障人民生命和财产安全。传统型火灾自动报警系统局限性大，对报警控制器依赖性高，需要人工干预，且实时性差，起不到预防作用，也延迟了灾难救助的佳时间。因此，安装智慧式用电安全隐患监管服务系统刻不容缓。智慧式用电安全隐患监管服务系统可以不受时间、地点、环境的限制，自行选择合适方式（本地电脑、手机APP、）来掌控用电系统的运行情况，对电气火灾实现真正的“早预警、早发现、早处置”。

实施检测箱柜内或线缆的温度，当当发生线路短路、过载、故障电弧等故障时，温度会迅速上升，温度探头会检测到这种温度变化，达到预设值时就会发出报警信号。重庆江北国际机场T3A航站楼，建筑面积约53.7万平方米，由大厅和四个指廊构成。建筑高度48m，南北长约1060米，东西宽约750米。地上4层，地下2层。遵循现行国家规范，T3A航站楼火灾自动报警及消防联动控制系统按一类多层建筑一级保护对象设防，室外消火栓用水量为30L/S。在设计和建设过程中，T3A航站楼设置了电气火灾监控系统。《火灾自动报警系统设计规范（GB50116-2013）》（以下简称火规）第9.1.3条规定：“电气火灾监控系统应根据建筑物的性质及电气火灾危险性设置”。

宜在下一级配电柜”。可见，根据线路容量，一般设置在配电系统首端或配电系统第二级开关进线处。重庆江北国际机场T3A航站楼建筑规模大，用电负荷重，因此，监测点主要设置的第二级开关进线处，个别线路长、回路容量大的地方，还设置在了第三级开关进线处。交规第14.3.2条规定：“除消防动力配电回路外，其他电力、照明区域...应设置防电气火灾的剩余电流动作报警器”。这一条规范明确表明，照明负荷、非消动力负荷，均在电气火灾监测范围内。其他规范均无明确表述，似乎所有负荷都应在监测范围内。重庆江北国际机场T3A航站楼电气火灾监控系统，主要对照明、空调、电扶梯、标识灯箱、静变电源、飞机空调等负荷，进行了监测。重庆江北国际机场T3A航站楼电气火灾监控系统。

面对如此数量庞大种类繁多的用电设备，对线路和设备的消防安全提出了高的要求。因此，机场建设方在航站楼的规划、设计、建设过程中，除了需进一步提高火灾处置的速度和效率外，还应从预防的角度，加强对电气火灾隐患的提前预警和研判，消除隐患于未然，大限度的保障人民生命和财产安全。电气火灾监控系统是电气火灾隐患的预警系统。通过对电力线路和设备的日常使用进行实时监测，一旦发生电气火灾隐患，提前发出预警信息，运维人员根据预警信息，及时对线路和设备进行排查和甄别，排除电气火灾隐患，实现电气火灾的早期预防。电气火灾监控系统一般由电气火灾监控设备和电气火灾监控探测器组成。电气火灾监控设备主要接受电气火灾监控探测器的实时监测数据。

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