引入市场化的竞争性选择机制，让服务提供方与购买方双向选择，择优约定服务内容和形式，杜绝部门强制要求服务、服务和干预智慧用电技术服务市场等行为。有条件的智慧用电技术服务机构应当整合线上监测和线下服务，依据监测分析信息，根据单位（场所）需求提供电气安全方面的电工培训、检查和隐患整改等其他服务，帮助单位（场所）建立规范、有效的电气安全管理制度。（四）实行以奖代补各地要积极争取本级财政资金对智慧用电技术的支持，在安全生产专项资金中增资安排智慧用电专项补助资金，实行以奖代补，支持智慧用电试点示范项目建设。有条件的地方要积极争取把智慧用电纳入智慧城市试点建设项目盘子，多渠道争取资金支持。（五）加强宣传教育各地要通过多种形式开展安全用电宣传教育。

其开展隐患治理，达到消除潜在的电气火灾危险，实现“防患于未然”的目的。1.本地报警：监测数据达到报警设定值，设备本身可即时发出声光报警；2.产品多样化：针对不同用电环境，推出多种可选规格的解决方案；3.云平台服务：进行实时在线监测和统计分析，通过技术防控手段替代人力值班；4.手机APP、报警：不受时间、地点限制，随时随地掌握用电安全状态；5.诊断报告：定期提供远程“体检”报告，用户对电气线路隐患进行排查和整改；6.共享数据：提供与其他平台或系统的数据双向交互接口；7.便捷操作及维护：具备远程复位、节点维护提醒、流量查询等窗口功能；8.科学决策和管理：通过对云平台技术的应用，建立“数据即资产”的大数据意识；9.支持第三方服务：托管运维、安全隐患现场排查、电气线路整改等。

、探测器的选择、阈值的设定等几个，实例分析了电气火灾监控系统在重庆江北国际机场T3A航站楼的应用，并设计、施工、产品等角度，给出了一定建议。、印发的《全国民用运输机场布局规划》提出，到2020年，运输机场数量达260个左右，到2025年，在现有（含在建）机场基础上，新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个（规划建成约320个）[1]。可见，未来几年，各地将会有大量的运输机场陆续开工建设。机场航站楼作为重要的公共交通建筑，人员密集，安全运行显得尤为重要。同时，航站楼内各用电设备和系统种类非常多，除了常规的照明、空调、广告、电扶梯等设备外，还包括行李系统、安检设备、登机桥、高杆灯、机务用电、飞机空调、静变电源、标识、弱电系统等民航设备。

进一步做好电气设备隐患排查整改工作，有效防范安全生产。（一）提高认识，加强。各地、各有关单位要高度重视“智慧用电”建设，按照打造智慧体系的要求，坚持人防与技防相结合，加大技防研发和投入力度，完善相关领域防控体系和双重预防机制，切实推进“科技兴安”工作。各功能区、各乡镇（街道）要加强，深入研究部署，扎实做好“智慧用电”建设工作。各有关部门要按照“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”的要求，强化协同配合，专人负责，全面推进落实。（二）因地制宜，突出重点。各地要根据实际情况加强调研分析，突出重点，有序推进，切实将劳动密集型企业、人员密集场所、火灾隐患集中区域及火灾高发单位作为电气火灾隐患整治和管控的重中之重；
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