其开展隐患治理，达到消除潜在的电气火灾危险，实现“防患于未然”的目的。1.本地报警：监测数据达到报警设定值，设备本身可即时发出声光报警；2.产品多样化：针对不同用电环境，推出多种可选规格的解决方案；3.云平台服务：进行实时在线监测和统计分析，通过技术防控手段替代人力值班；4.手机APP、报警：不受时间、地点限制，随时随地掌握用电安全状态；5.诊断报告：定期提供远程“体检”报告，用户对电气线路隐患进行排查和整改；6.共享数据：提供与其他平台或系统的数据双向交互接口；7.便捷操作及维护：具备远程复位、节点维护提醒、流量查询等窗口功能；8.科学决策和管理：通过对云平台技术的应用，建立“数据即资产”的大数据意识；9.支持第三方服务：托管运维、安全隐患现场排查、电气线路整改等。

探测器报警值宜为300~500mA。具有探测线路故障电弧功能的电气火灾监控探测器，其保护线路的长度不宜大于100m。（二）测温式电气火灾监控探测器的设置测温式电气火灾监控探测器应设置在电缆接头、端子、重点发热部件等部位。保护对象为1000V及以下的配电线路，测温式电气火灾监控探测器应采用接触式设置。保护对象为1000V以上的供电线路，测温式电气火灾监控探测器宜选择光栅光纤测温式或红外测温式电气火灾监控探测器，光栅光纤测温式电气灭灾探测器应直接设置在保护对象的表面。（三）立式电气火灾监控探测器的设置立式电气火灾监控探测器的设置应符合电气火灾监控探测器的设置要求。设有火灾自动报警系统时，立式电气火灾监控探测器的报警信息和故障信息应在消防控制室图形显示装置或集中火灾报警控制器上显示。

、探测器的选择、阈值的设定等几个，实例分析了电气火灾监控系统在重庆江北国际机场T3A航站楼的应用，并设计、施工、产品等角度，给出了一定建议。、印发的《全国民用运输机场布局规划》提出，到2020年，运输机场数量达260个左右，到2025年，在现有（含在建）机场基础上，新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个（规划建成约320个）[1]。可见，未来几年，各地将会有大量的运输机场陆续开工建设。机场航站楼作为重要的公共交通建筑，人员密集，安全运行显得尤为重要。同时，航站楼内各用电设备和系统种类非常多，除了常规的照明、空调、广告、电扶梯等设备外，还包括行李系统、安检设备、登机桥、高杆灯、机务用电、飞机空调、静变电源、标识、弱电系统等民航设备。

近年来，我国电气火灾多发，造成重大人员和损失。据统计，2011年至2016年，我发生电气火灾52.4万起，造成3261人，2063人受伤，直接经济损失92亿余元，其中重特大电气火灾17起，占重特大火灾总数的70%。从这些数据可以看出，电气火灾后果不容小觑。为迎合国内智慧用电市场发展趋势，进一步满足智慧用电用户不断升级的多样性、多元化服务需求，力安科技在此基础上，新引进“智慧用电管理系统”，全面推进服务升级，打造更的动环服务解决方案。智慧用电管理系统用智慧空开取代传统空开，实现用电安全管理智能化，并以楼宇内配电箱等强电节点覆盖智能硬件终端为基，收集用电数据保存至云端。针对用户用电量建立模型。
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